今年八月，第二項目部接到了“成彭路D529燃氣干管改造工程”的建設任務，在接到任務后，項目部立即組織相關人員到現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行勘察，并與成彭路高架橋項目的建設與施工單位進行溝通協(xié)調(diào)，深入了解工程現(xiàn)場實際情況，查明地下障礙。為緊后進行的進場施工工作做好了前期工作。
     在十標段的施工過程中，由于施工的燃氣管線緊挨道路邊的電力設施，并且在沿途的施工段中，有多處過街電力溝，燃氣管線需要從溝下部進行穿越，沿途的基坑平均達到3.5m深，由于成都地質(zhì)情部屬于淺表地質(zhì)結構，道路基礎以下1~2m屬性黑色粘土，下面是沙礫石層，地下水位高，基坑內(nèi)不斷的有地下水滲透，造成多處坑壁不斷有塌方的情況出現(xiàn)，加上D529直焊電阻無縫管自重大，單位重量達到了128KG/M，現(xiàn)場無起重吊裝機械，全部采用人工下管及坑內(nèi)操作，危險性和施工難度非常大。在施工過程中，既要保證施工人員的人身安全以及工程的質(zhì)量和進度，對于一個項目部的技術力量與集體智慧也是一種很大的考驗。
     在這一段工程的施工中，施工難度最大的位置是在道路里程K740處，有一個過街涵洞及電力設施，我們的管線必須從涵洞下面穿越，下穿深度達到了5.5 m，這里就有兩個難點:一是涵洞建設時間長，原來的設計是采用的普通條石砌筑，經(jīng)過長年的地下水浸泡，條石之間的連接已經(jīng)松動，管線需要在條石下進行穿越，溝底地下水的滲透隨時可能造成涵洞跨塌。二是在涵洞旁邊有一處過街電力設施，全采用混凝土包裹，自重大，如果保護不好，有可能造成電力設施的嚴重破壞。
     但是，這些卻根本難不倒第二項目部，他們在德成線、三環(huán)路、成彭線等大型工程中就表現(xiàn)的非常優(yōu)異，積累了豐富的經(jīng)驗。在遇到這個問題后，項目經(jīng)理馬上組織項目部的技術人員，施工工長，現(xiàn)場負責人等，就這些難點進行分析，提出了很多的解決方案，最后采用先截水，用架管加設施工區(qū)域的方案。為了加快施工工期，施工方案確定下來后，項目部馬上就組織人員開始實施。
     項目部材料管理人員立即組織方案所需要的架管，竹架板，木架板等材料，一部分工人們馬上冒著烈日裝沙袋，腳踩在惡臭的污水溝里，一個一個的砌著沙袋，一部分在坑底用架管架設安全的施工區(qū)域，腳踩在滿是污泥的坑底架管，卡竹架板，盡管坑壁不斷有水滲透，坑壁隨時都有坍塌的可能，卻沒有一人退縮，沒有一人抱怨。為了保證施工人員的安全和施工的質(zhì)量，項目部專門指定了工作人員對隨時發(fā)生的情況進行觀測和處理,對整個方案的實施過程進行指導，整個施工現(xiàn)場做得有條不紊。
     在施工到涵洞底部的時候，由于涵洞溝底老化，造成里邊的淤泥和污水全部涌入施工溝槽中，一股股黑色的淤泥和污水，伴著陣陣的惡臭，并沾滿了工人們的全身，剛辛辛苦苦完成的工作也全都被這些污水淹沒?？墒?，沒有一個人停止了手里邊的工作。立即用污水泵排水，重新投入到工作中，盡管又臟又累，但為了城市的建設，加快工程進度，配合高架橋項目更快的完成，他們都全身心的投入到自己的工作中，最終將困難一一克服。他們還會繼續(xù)發(fā)揚這種精神，將接下來的工程建設做得更好，更快。